Справочная информация
Этот термин принят в настоящей книге.Рассматриваются малотоннажные моторные суда в основном лю¬бительской постройки, длиной 3—7 м, шириной l—2,5 м, с осадкой 0.2—0.7 м, водоизмещением до 6 т. Для сравнения приводятся опи¬сания отдельных судов других назначений. В 1913 г. была официально зарегистрирована показанная Тис сандье скорость на глиссирующей плоскодонной четырехугольно моторной лодке, равная 88.25 км/ч. Длина лодки 7 м. ширина 3 м водоизмещение около 800 кг. «Гидроплан» был построен с участием де Ламбера.
В связи с тем, что вес трехточечного глиссера поддерживается на воде консольно разнесенными спонсонами, конструктивно трудно компонуемыми с корпусом, трехточечнме суда обладают и меньшей прочностью. Во время хода трехточечного глиссера («прямой» схемы) центральная часть корпуса находится над водой. Проходящий под корпусом воздух создает аэродинамическую­ подъемную силу, увеличивающуюся примерно пропорционально квадрату скорости хода судна.
Личная экипировка и снаряжение одного расчета (продолжение): 13. Поводок строевой. 14. Поводок удлиненный (Юм). 15. Намордник. 16. Страховочная система для собаки. 17. Страховочная система для спасателя. 18. Миска. 19. Сумка поясная или рюкзак (25 л) для снаряжения. 20. Сумка для лакомства поясная. 21. Химический источник света (5-6 шт.). 22. Подстилка для собаки. 23. Щетка. 24. Гребень (расческа). 25. Скребница. 26. Суконка. 27. Световой маячок (1-2 шт.) для обозначения собаки. 28. Ошейник. 29. Спринцовка с тальком для определения направления ветра. 30. Рюкзак (80-100 л).
Следует особо подчеркнуть применение двухцилиндровой схемы, удобного (особенно в моторах средней и малой мощности) нижнего запуска. Впервые на отечественных моторах имеются мощное мпгдино (освещение) и указатель уровня топлива. Даже то, что инструкция к мотору снабжена отчетливо читаемыми чертежами и отпечатана на сравнительно хорошей бумаге, свидетельствует о заботе завода о качестве своей продукции. На мотор приятно посмотреть, но этого еще недостаточно. Важны и технические параметры мотора. И здесь «Прибой» уступает (к сожалению, иногда существенно) лучшим мировым моторам аналогичного класса.
Габаритная длина новой лодки- 5,31 м; длина корпуса -5,0 м; ширина-1,60 м; высота борта -0,8 м. Вес корпуса с дистанционным управлением 195 кг. Лодка рассчитана на подвесной мотор (моторы) мощностью 25- 50 л. с. и на 6-8 пассажиров. При испытаниях в Таганрогском заливе лодка легко всходила на волну высотой 0,7-0,8 м и не зарывалась при ходе по волне. Удары волн в днище смягчены и не утомляют пассажиров. Заливания­ и забрызги-вапия нет. Остоичпиость лодки на швартовах проверялась загрузкой одного борта. Креп от посадки на борт двух пассажиров составил 18 , от трех - чуть более 20 . причем оставался надводный борт 90 мм.