Справочная информация
Классификация мелких моторных судов пред ставляет некоторые затруднения из-за многообразия их типов и различий в подходе к определению понятий «моторная лодка», «катер» и т. д. Моряки называют небольшие самоходные беспалубные суда или суда с кокпитами шлюпками, ботами, катерами, баркасами и т. п.. а речники — моторными лодками, катерами и т. д.
В результате опасность опрокидывания глиссеров при поворотах на большой скорости уменьшается. Американский­ конструктор Апель разработал конструкцию трехточечных глиссеров; редан как бы разрезан пополам вдоль и разнесен по бортам, образуя два поплавка - спонсона. На ходу глиссер опирается на кормовую оконечность судна и кормовые участки спонсо-нов. при этом все три точки движутся в невозмущенном потоке («прямая» трехточечная схема).
Личная экипировка и снаряжение одного расчета (продолжение): 13. Поводок строевой. 14. Поводок удлиненный (Юм). 15. Намордник. 16. Страховочная система для собаки. 17. Страховочная система для спасателя. 18. Миска. 19. Сумка поясная или рюкзак (25 л) для снаряжения. 20. Сумка для лакомства поясная. 21. Химический источник света (5-6 шт.). 22. Подстилка для собаки. 23. Щетка. 24. Гребень (расческа). 25. Скребница. 26. Суконка. 27. Световой маячок (1-2 шт.) для обозначения собаки. 28. Ошейник. 29. Спринцовка с тальком для определения направления ветра. 30. Рюкзак (80-100 л).
«Прибой» может устанавливаться на лодках весом не менее 80 кг с высотой транца не более 380 мм и эксплуатироваться в пресной воде при глубине не менее 0,5 м. По конструктивным параметрам мотор не уступает многим зарубежным моделям тон же мощности. Чтобы максимально снизить его вес, завод (впервые в СССР) изготовляет все детали корпуса двигателя и дейдвуда, поршни и шатуны из алюминиевого сплава методом литья под давлением, а коленчатый пал — литьем из стали 16ХГТЛ. Применено несколько оригинальных решений, позволивших снизить стоимость и повысить надежность мотора. Целый ряд Ответственных деталей сделан из пластика.
На Казанском заводе им. Горбунова - одном из крупнейших изготовителей широко известной «Казанки», эксплуатация которой с новыми более мощными моторами стала небезопасной, подготовлена к выпуску новая модель. «Казанка-2» отличается более высокой мореходностью и вместимостью. на полметра длиннее и значительно шире старой «Казанки». Так же как и у ее предшественницы, корпус лодки клепаной конструкции из дюралюминия, но на днище предусмотрены шесть продольных выштампованных змгов полукруглого сечения- Обводы остроскулые, глиссирующие, но с гораздо большим подъемом скулы в носу и увеличенном килевагостью носовых шпангоутов. Подвесные моторы (можно установить не один, а два мотора) крепятся на выносном кронштейне за транцем лодки.