Справочная информация
Этот термин принят в настоящей книге.Рассматриваются малотоннажные моторные суда в основном лю¬бительской постройки, длиной 3—7 м, шириной l—2,5 м, с осадкой 0.2—0.7 м, водоизмещением до 6 т. Для сравнения приводятся опи¬сания отдельных судов других назначений. В 1913 г. была официально зарегистрирована показанная Тис сандье скорость на глиссирующей плоскодонной четырехугольно моторной лодке, равная 88.25 км/ч. Длина лодки 7 м. ширина 3 м водоизмещение около 800 кг. «Гидроплан» был построен с участием де Ламбера.
Трехточечные глиссеры имеют также вторую модификацию - кормовой участок днища как бы разрезан и разнесен по бортам, и кормовые спонсоны и редан движутся также в невозмущенном потоке потоке («обратная» трехточечная схема). Трехточечные корпуса испытывают значительно уменьшенное сопротивление на высоких скоростях ходя, устойчивы на прямых курсах, но на циркуляции иногда имеют тенденцию переваливаться с борта на борт. Мореходность трехточенных глиссеров недостаточна.
Экипировка и средства индивидуальной защиты (СИЗ) спасателей составляют около 120 наименований изделий, которые распределяются на 6 групп: 1) СИЗ головы и лица; 2) одежда; 3) СИЗ ног; 4) СИЗ рук; 5) специальные средства и снаряжение; 6) вспомогательное оснащение; средства освещения и сигнализации; столовые и другие принадлежности. Одежда, СИЗ головы, СИЗ ног и СИЗ рук подразделяются на 3 вида: 1) рабочая; 2)повседневная; 3) представительская. Перечень рабочей одежды, используемой при различных ЧС, приведен в таблице 8.1.1. Нормы снабжения спасателей определены в зависимости от региона и других условий функционирования ПСС.
Если его удельный вес не вызывает особых возражений, то литровая мощность (40 л. с.) значительно ниже, чем у моторов «То.нос» (Югославия), «Кресчент» (Швеция) или «Нюндап» (ФРГ), для которых этот показатель равен 60—65 л. с.',л. Удельный расход горючего (около 500 г/л. с. час против 300 названных иностранных моторов) также чрезмерно высок; по-видимому, за прото тип был выбран далеко не лучший образец с малоэкономичной дефлекторной системой продувки. Очевидно, заводи следует подумать об улучшении основных параметров «Прибоя». Желательно увеличить номенклатуру прилагаемых к мотору инструмента и vanчастей, отказаться от (к сожалению, традиционной) матерчатой сумки, заменив ее удобным инструментальным ящиком.
На Казанском заводе им. Горбунова - одном из крупнейших изготовителей широко известной «Казанки», эксплуатация которой с новыми более мощными моторами стала небезопасной, подготовлена к выпуску новая модель. «Казанка-2» отличается более высокой мореходностью и вместимостью. на полметра длиннее и значительно шире старой «Казанки». Так же как и у ее предшественницы, корпус лодки клепаной конструкции из дюралюминия, но на днище предусмотрены шесть продольных выштампованных змгов полукруглого сечения- Обводы остроскулые, глиссирующие, но с гораздо большим подъемом скулы в носу и увеличенном килевагостью носовых шпангоутов. Подвесные моторы (можно установить не один, а два мотора) крепятся на выносном кронштейне за транцем лодки.